A partir de 1980, a administração do aeródromo ficou a cargo da Infraero, que tem realizado desde então inúmeras melhorias. No início da década de 90, apenas uma companhia de âmbito nacional trazia Boeings para a cidade. Hoje, praticamente quase todas as empresas nacionais operam em Londrina: TAM, que opera aeronaves Airbus A319, A320, e a Gol, que também opera diariamente voos regulares com seus Boeings 737 de última geração, sem contar com as regionais como a TRIP, que opera aeronaves ATR 42 e liga o aeroporto de Londrina a cidades localizadas no Mato Grosso, como por exemplo, Sinop.

A grande reforma do terminal de passageiros durou 2 anos e foi finalizada em 2002. O novo terminal tem cerca de 6000 metros quadrados, 4200 metros quadrados a mais que o antigo. As salas de embarque e desembarque também foram aumentaram para 248 metros quadrados e 302 metros quadrados, respectivamente. O restaurante foi reformado para atender ao maior número de clientes e construído um auditório com 147 metros quadrados, com capacidade de 120 pessoas. O projeto de ampliação e modernização do terminal de passageiros custou R$ 8,4 milhões. A nova torre tem 29,71 metros de altura e equivale a um prédio de nove andares.

Em 2008, o presidente em exercício, José de Alencar, sancionou a Lei n°11.766/08, no dia 5 de agosto de 2008, mudando o nome do aeroporto para Aeroporto de Londrina - Governador José Richa.

O Terminal de Cargas, inaugurado em 5 de dezembro de 2008, é o 6º terminal em aeroportos da Região Sul do País e o 33º da Rede de 67 aeroportos que a Infraero administra em todo o país. O presidente à época, Sergio Gaudenzi, fez a entrega do investimento à cidade. O TECA tem como principal objetivo dinamizar a importação e a exportação de mercadorias na região.